Asfalt GöteborgAsfalt i Göteborg
Planering

Tjäle, frost och asfalt — så undviker du tjälskador i Göteborg

Tjälskador kostar svenska vägar miljarder varje år. Så bygger vi asfaltsytor i Göteborg som klarar tjälen — bärlager, dränering och tjälisolering.

Publicerad 12 december 2025 6 min läsning
Tjäle, frost och asfalt — så undviker du tjälskador i Göteborg

Göteborg ligger i tjälklass 3 — vi får vinterperioder där marken fryser ner till 60–90 cm djup, ofta med upprepade töväder mellan. Det är värstingkombinationen för asfalt. Med rätt uppbyggnad är problemet helt undvikbart; med fel uppbyggnad får du tjälsprickor varje vår.

Innehåll7 avsnitt
  1. Vad är egentligen tjäle?
  2. Tre principer som motverkar tjälskador
  3. Rekommenderad uppbyggnad i Göteborg
  4. Dränering — det viktigaste
  5. Hur märks fel uppbyggnad?
  6. Kan tjälskador repareras?
  7. Vanliga frågor

Vad är egentligen tjäle?

Tjäle uppstår när vatten i marken fryser och expanderar. Volymökningen är ca 9 % — låter lite, men på meterdjup blir det centimeter av lyft. När tjälen smälter ojämnt under våren får du sättningar, sprickor och i värsta fall upphakning av asfalten. Lerig mark (vanlig på Hisingen och i Mölndal) är extra tjälaktiv.

Tre principer som motverkar tjälskador

All frostsäker uppbyggnad bygger på samma tre principer:

  • Få bort vattnet — fungerande dränering är förutsättning nr 1
  • Bryt den kapillära transporten med fiberduk och kapillärbrytande lager
  • Förstärkningslager som är tillräckligt djupt för att flytta frostzonen ner under känsliga lager

Rekommenderad uppbyggnad i Göteborg

För en villauppfart på lerig mark bygger vi typiskt: schakt 60 cm, fiberduk, 40 cm bergkross 0/63 (förstärkning), 10 cm 0/32 (bärlager), 4 cm 0/16 (avjämning), asfalt AG 5 cm + ABT 4 cm. På riktigt tjälaktiva platser läggs ett 5 cm tjälisoleringsskikt av cellplast (XPS) ovanpå förstärkningslagret.

Dränering — det viktigaste

Ingen tjälisolering i världen hjälper om vatten samlas i bärlagret. Vi lägger alltid ett dräneringsrör Ø110 mm runt uppfarten, anslutet till befintlig dagvattenbrunn eller till perkolationsmagasin när kommunalt dagvatten saknas. Mer detaljer i [vår guide om dränering vid asfaltering](/artiklar/dranering-vid-asfaltering).

Hur märks fel uppbyggnad?

Sprickor som följer hjulspåren första våren efter läggning är ett tecken på för klent bärlager. Lyft och valkar mot kantsten är klassiska tjälskador — vatten har samlats vid kanten och fryst. Längsgående sprickor mitt på uppfarten beror oftast på att två materialtyper med olika tjäldjup möts under (t.ex. gammal grusväg som blivit del av tomten).

Kan tjälskador repareras?

Ja, men inte permanent utan att grunden åtgärdas. Sprickförsegling och varmasfaltslagning kan hålla ytan tät i några år. Vid återkommande skador behöver vi schakta ner till tjälpåverkat lager, byta material och bygga upp på nytt — och samtidigt fixa dräneringen.

FAQ

Vanliga frågor

Räcker det att bygga djupare i grus istället för tjälisolering?

Oftast ja, om schaktdjupet räcker till. Tjälisolering av cellplast används främst när total bygghöjd är begränsad eller när tjäldjupet är extremt.

Varför syns tjälskador alltid i mars–april?

Då smälter tjälen ojämnt — solsidan tinar först, skuggsidan står frusen. Den ojämna rörelsen river upp asfalten.
Fri offert

Vill du ha hjälp med samma sak?

Skicka några ord om er yta så återkommer vi med rådgivning och en tydlig offert inom 24 timmar.

Läs vidare

Fler artiklar för dig

Vill du ha hjälp med ett liknande jobb?

Skicka några ord om er yta så återkommer vi med rådgivning och offert.

031-384 66 00
Ring oss